استفاده از مطالب وبسایت فقط با ذکر نام و لینک مجاز است؛ هرگونه استفاده تجاری ممنوع است
|
13 تیر روز ملی دماوند است، هر سال همه در این روز در حال تبریک این روزند و در حال انتشار تصاویرزی زیبا از کوه دماوند اما کمتر کسی به این اشاره می کند که چگونه باید این میراث ارزشمند را حفظ کرد؟ در این نوشته 9 راهکاری که با توجه به تخصص، مطالعه و سفرهایی که داشتم به ذهن اینجانب می رسد را بیان می کنم
-
این راهکارها شدنیست؟ با شرایط فعلی ممکلت و نبود یک عزم جدی محیط زیستی و با مدیران فعلی بسیار بعید می دانم
-
این راهکارها کامل است؟ قطعا خیر و اگر روزی قرار به مدیریت دماوند بود احتیاج است تمامی راهکارها، فکرها و ایده‌ها بررسی شود
کوه دماوند و آزاد کوه – عکس از مسعود فرح بخش
1. اعلام محیط دور دماوند از ارتفاع بالای ۲۷۰۰ متر به عنوان پارک ملی دماوند، ممنوعیت هرگونه ساخت و ساز، جاده سازی و فعالیت عمرانی در این عرصه
2. تخصیص ظرفیت برد برای مسیرهای اصلی گردشگری دماوند به ویژه مسیر جنوبی بر مبنای ظرفیت پناهگاه‌ها و تعداد چادرهایی که روی سکوها امکان برپا شدن دارند
3. ایجاد سامانه یکپارچه صعود به کوه دماوند
4. ثبت نام و رزرو صعود با کد ملی هر فرد ایرانی و یا شماره گذرنامه فرد غیر ایرانی با محدودیت سنی برای ثبت نام افراد زیر ۱۵ سال بدون نیاز به الزامات فدراسین کوهنوردی برای گذراندن دوره‌های مختلف، رزرو بر مبنای ظرفیت برد انجام شود و بالاتر از آن امکان ثبت نام وجود نخواهد داشت
5. اخذ پرمیت صعود از کوهنوردان ایرانی و خارجی(مبلغ پرمیت برای اتباع غیرایرانی در حال حاضر ۵۰ دلار آمریکا است) و ساز و کار قانونی برای ایجاد چک‌پوینت‌هایی در مسیر برای بررسی پرمیت نفرات در نقاط مختلف مانند بارگاه سوم، گوسفند سرای جنوبی، ناندل، پلور و رینه.
– تخفیف پرمیت به افرادی که برای صعود از جاده خاکی جنوبی استفاده نمی کنند
– توجه داشته باشید اخذ هزینه‌های ورودی اماکن تاریخی و طبیعی باید توسط وزارت گردشگری باشد و گرفتن این مبلغ توسط هر نهاد دیگری غیرقانونیست. این مبالغ و تعداد نفرات در سامانه شفاف در معرض دید عموم قرار بگیرد و هزینه‌های حاصل از آن خرج زیر ساخت‌های اجرایی مدیریت خود دماوند می‌شود
6. اخذ مبلغی به ازای هر یک نفر با عنوان وجه ضمانت بازگرداندن حداقل نفری ۲ کیلو زباله از کوه
7. جمع آوری پارکینگ جنوبی دماوند و انتقال کوهنوردان به رینه یا پلور به عنوان مبدا صعود
8. جمع آوری تمام تابلوهای روی قله و برخورد با افرادی که اقدام به نصب تابلو می‌کنند، دماوند نیازی به تابلوی فلزی و نبشی ندارد، آن بالا همه چیز واضح است
9. احیای پاکوب مسیر ابتدای جاده خاکی تا گوسفندسرا با نصب تابلوهای سازگار و هم خوان با محیط زیست(چوبی یا سنگی) با زبان انگلیسی و ایجاد تابلوهایی دیگر در مسیر برای عدم گسترش پاکوب‌های مسیر و راهنمایی نفرات در حرکت بر روی فقط یک پاکوب
شما چه فکر می کنید؟ دیدگاه خود را بنویسید
بام ایران
درود بسیار راهکارها و پیشنهاد های شما بسیار عالی هستند برای اجرایی شدن آنها صرفنظر از راهکار کلی تغییر بنیادی ضروری در همه ارکان که ایران عزیز به آن نیازمند است، شاید ارائه این پیشنهادها به شورای شهرهای دماوند و رینه و پلور که بافت مردمی تری دارند و تقسیم هزینه و درآمد احتمالی بین سه شهردر زمینه بتواند راهگشا باشد.
ممنون از توجهتون به امید روزی که وضعیت دماوند از این اوضاح وخیم خارج بشه